名企名校聯手 打造中國未來全球運營領袖 – 人力資源管理

　　每年11月份都會在CLGO項目舉行“實習集會”。亞馬遜、思科、戴爾、英特爾、霍尼維爾、諾華等全球知名企業(CLGO合作企業)紛紛拿出具有挑戰性的實習項目，競相招聘CLGO在校學生。在連續一周內，這些企業訪問校園，完成40多個實習項目的宣講，並安排面試CLGO學生。另人驚奇的是，在雙向符合機制下，名企的某些項目也可能遭遇“落空”的結局;對於符合到學生的項目，企業還需要向CLGO實習生和交大指導教師支付一筆不菲的實習支援費用。

　　2011屆CLGO畢業生的平均起薪達到21.6萬，比入學前的年薪增長了111%，超過了國內絕大多數知名商學院全日制MBA學生的畢業起薪和增幅。其中約50%的CLGO畢業生在CLGO合作企業就職，70%左右的畢業生在世界500強公司工作。

　　究竟這個項目培養出來的學生，有什麼與眾不同，得到這麼多知名企業的特別關注?記者專訪了上海交通大學安泰經濟與管理學院的副院長呂巍教授和中國全球運營領袖主任陳曉榮副教授，一個史無前例的培養模式讓人們眼前頓時一亮。

　　跨國巨鱷主動出擊

　　CLGO項目是世界著名學府美國麻省理工學院(MIT)全球運營領袖項目(LGO-leaders for Global Operations)落地在中國的姊妹項目。1988年，美國製造業為扭轉與日本企業競爭中的被動格局，首先想到的是人才培養。由通用、波音、UTC、惠普等為首的美國大型製造業企業聯合起來，共同出資委託MIT設定了LGO項目的前身－－製造業領袖(LFM-Leaders For Manufacturing)項目。23年來，LGO項目為美國製造業培養了一批全球製造和運營領功能變數的高管，如波音商用飛機事業部的全球副總裁Pat Shanahan、蘋果全球研發總裁Dong Field等。

　　上世紀末，大量的跨國企業湧入中國，但在跨國運營中遇到了人才的巨大挑戰，非常缺乏同時懂得技術和管理、具有全球視野、又深刻理解本土市場環境的中高層管理人才。2006年，霍尼維爾、戴爾、英特爾和UTC等一些跨國大鱷再次找到MIT，請求其在中國開設類似LGO的項目。經由慎重的考察， MIT最終選取了具有強大的專案和管理學科的上海交通大學作為合作夥伴，從此CLGO項目落地中國。

　　CLGO項目自誕生之日起，就肩負著為知名跨國企業培養製造和運營領功能變數管理人才的使命，支援該項目的合作企業全程參與了整個培養過程。呂巍教授說，由企業高管和MIT、SJTU教授組成的CLGO管理委員會，具有“相當的權限”。從入學面試、到課程設定、再到論文答辯，管理委員會都要全程進行審議。據悉，每半年舉行一次管理委員會會議，各方代表都會聽取CLGO項目組的報告，並根據現用的國際製造業技術和管理前沿以及企業的需求，對CLGO項目提出改進的建議。

　　重視CLGO學生實踐能力的培養

　　CLGO項目培養出來的學生，為什麼會受到這些名企的青睞?MBA+專案碩士雙學位、兩年半的全脫產學習、理工科的背景……這些外在的硬體條件似乎都不足以打動這些國際知名企業。那麼，到底是什麼驅使著這些企業花大價錢去招聘實習生?聽聽Honeywell運輸系統中國人力資源負責人的音效：“6個月CLGO實習在我們的公司非常有成效。考慮到我們的規模，我們需要的是一些具備創新想法以及工作經驗的學生來負責一些短期的項目，發掘問題，分析問題並解決問題。”

　　長達半年的CLGO學生實習，已遠遠超出人們理解中的實習，而是完成企業咨詢項目，通過建立預測模型、分析資料，以消除浪費、縮減Cycle time，改善企業運營。其實CLGO學生在到企業實習之前，就早已參加過很多運營咨詢項目。據陳曉榮主任介紹，每年CLGO學生都會組建多個“龍之隊”小組為合作企業完成小型咨詢項目，同時還與MITLGO學生組建“獅之隊”開展跨國咨詢項目等。

　　為中國製造業搭建平台

　　去年中國製造業產值在全球製造業總產值中首超美國，達19.8%，而美國僅為19.4%。“然而，中國的製造業是沒有心臟的製造業。”呂巍教授說，“世界製造業的一些領袖反映，中國製造業主要有三個方面的軟肋：一是核心技術依賴於國外;二是缺乏全球整合資源和運作的能力;三是通路體系和服務體系還很薄弱。而這些歸到一點，就是運營的問題，目前中國的製造業正面臨轉型，急切解決的就是技術升級和管理升級的問題。中國的製造業，除了缺核心技術人才以外，更缺的是熟悉全球業務的運營管理人才。”